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中国煤炭网 作者:王绍宇 L[rr%biDr
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“纳点区间k110+280处,护坡塌方,落石导致钢轨掩埋,高柱信号机柱折断,机后第一、二位车辆脱轨,通信光缆中断1根,副司机头部受伤、左手骨折,需协调机务救援队前往支援。”这是6月13日,国家能源集团新朔铁路在巴准线纳点区间开展双盲综合应急演练中的一幕。 AJ+ @.x2
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进入汛期,新朔铁路始终坚持“安全第一,生命为本”,以“时时放心不下”的责任感,早安排、早部署、早备汛、早行动、早防范,牢牢把握防洪度汛主动权,凝聚合力打赢防洪度汛攻坚战。 iV9g0wW[i#
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联合实战演练筑牢汛期“安全门” k'CSmK
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“大家打起精神,我们一定要确保各列车能在第一时间收到准确信息,及时调整线路。”车务专业组长刘建军声音坚定而有力,仿佛给所有车务人员注入了镇定剂。面对突发情况,他们行动迅速,通过各种通信设备和指挥手势,有条不紊地进行着正常和非正常行车指挥,每一个指令都清晰而果断,从而有效避免了二次事故的发生,为后续的救援工作创造了稳定的环境。 \%[*a{?'{
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“立即进行风险辨识,制定抢险方案,开展救援,注意安全。”随着总指挥一声令下,各专业相继投入到应急抢险任务中。 [;f1(L
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作为钢轨的“诊疗师”,工务专业担任着抢修最为重要的环节。 E{*3kx
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“大家加把劲,先把钢轨换好。”工务专业队长靳鑫一边指挥,一边和队员们交流着。他们分为两组,一组熟练操作各种工具,对损毁线路展开抢修,以精湛的技艺迅速开展标准化加高效率钢轨换轨作业。另一组则忙而有序的对塌陷护坡进行修筑,防止二次塌陷导致事故扩大,全力保障抢险周边环境安全。 wImzfNVQ
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